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　　即時(shí)零售的未來(lái)道路可以概括為兩個(gè)階段：一是已經(jīng)走過(guò)的，二是即將到來(lái)的。

　　關(guān)于已經(jīng)走過(guò)的路，即時(shí)零售現(xiàn)有的發(fā)展模式和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局可概括為三個(gè)層面。首先，平臺(tái)模式有美團(tuán)、餓了么等大型平臺(tái)，以及京東到家等專業(yè)化平臺(tái)，還有多點(diǎn)、淘鮮達(dá)、全球蛙等賦能平臺(tái)。其次，直營(yíng)模式主要通過(guò)自營(yíng)App進(jìn)行自營(yíng)管理，包括店倉(cāng)一體的盒馬、7fresh，以及前置倉(cāng)模式的叮咚買菜、美團(tuán)買菜、樸樸超市、山姆前置倉(cāng)等。最后，傳統(tǒng)模式主要指?jìng)鹘y(tǒng)超市進(jìn)行的即時(shí)零售，有的通過(guò)入駐平臺(tái)，如大部分連鎖超市;有的則通過(guò)自營(yíng)App，如永輝、大潤(rùn)發(fā)、物美、沃爾瑪?shù)取?/p>

　　基于當(dāng)前的即時(shí)零售模式和格局，我們可以得出幾點(diǎn)洞察。即時(shí)零售并非跳躍式發(fā)展，而是在省和多方面也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，只有速度快這一優(yōu)勢(shì);流量對(duì)于即時(shí)零售至關(guān)重要，如何獲取和轉(zhuǎn)化流量是決定勝負(fù)的關(guān)鍵;只有提供足夠好的購(gòu)物體驗(yàn)，才能確保用戶不會(huì)轉(zhuǎn)移到其他平臺(tái)，因此經(jīng)營(yíng)內(nèi)功至關(guān)重要;即時(shí)零售已經(jīng)形成了全國(guó)和區(qū)域的布局，包括美團(tuán)外賣、餓了么、京東到家、淘鮮達(dá)、盒馬、沃爾瑪山姆、永輝等全國(guó)平臺(tái)，以及叮咚買菜、樸樸超市、美團(tuán)買菜等區(qū)域性平臺(tái)。

　　關(guān)于即將到來(lái)的未來(lái)，即時(shí)零售的發(fā)展方向可以概括為兩個(gè)：專營(yíng)化和擴(kuò)品類。專營(yíng)化指的是門店專門從事線上生意，沒(méi)有兼顧線下，如美團(tuán)重點(diǎn)推行的閃電倉(cāng)模式、直營(yíng)模式下的前置倉(cāng)模式等。擴(kuò)品類則是指在小區(qū)域即時(shí)零售訂單增多的情況下，從高頻商品擴(kuò)展到低頻商品，需要更多的品類供給。

　　未來(lái)的路徑也可以分為兩個(gè)階段：奇點(diǎn)前和奇點(diǎn)后。奇點(diǎn)就是技術(shù)變革的節(jié)點(diǎn)。在奇點(diǎn)之后，即時(shí)零售將發(fā)生兩個(gè)變化：倉(cāng)內(nèi)無(wú)人化和配送無(wú)人化。倉(cāng)內(nèi)無(wú)人化指的是采用AGV搬貨機(jī)器人、AI圖形識(shí)別和機(jī)械臂等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)和揀選。配送無(wú)人化則包括無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等配送方式。雖然這些技術(shù)目前還不成熟，但在技術(shù)的發(fā)展下，未來(lái)有望迅速成熟。

　　因此，在奇點(diǎn)發(fā)生后，履單成本將顯著降低，消費(fèi)者使用即時(shí)零售不僅更快，而且更便宜。在這種情況下，專營(yíng)化和擴(kuò)品類的發(fā)展將更加明顯。